檢索結果:共2筆資料 檢索策略: " Resistivity".ekeyword (精準) and ckeyword.raw="地錨"
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在台北盆地,多數地錨的施工都是先以旋轉套管鑽孔,再以水將殘餘土以高壓沖出。這樣的施工過程常使實際的鑽孔直徑比套管直徑大,且鑽孔壁常呈現不規則的形狀。這兩項因素都有利於提升地錨拉拔力,然而提升程度有多…
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台灣邊坡的破壞主要原因是地錨鏽蝕,為了解決此問題,大地工程學會建議移除固定段與自由段間的封漿器,經現場地錨適用性試驗檢測之後,所得地錨拉拔行為良好,均符合現行規範。此外,為避免錨頭下方發生鋼絞線銹蝕…